原文写于2022/12/18，去斯特拉斯堡的旅行发生于2022/12/17。由于是从苏黎世出发当天来回的特种兵之旅，拍摄工具就只带了手机了，导致照片的质量有点残念。这次基本上就是把之前写的文章搬运过来，可能会稍微加点内容。至于说第一次巡礼在哪？等我慢慢搬运…… 前言 这次圣地巡礼的地点是游戏《WA2》的舞台之一——斯特拉斯堡。这次旅行基本也算是临时起意：一方面临近圣诞节（“又到了白色相簿的季节”），另一方面之前也没去过法国；于是便策划了这次当天来回的短途之行。 斯特拉斯堡是法国旧阿尔萨斯大区的首府——阿尔萨斯这个名字除了可以指洛丹伦王国的王太子、巫妖王之外，也在《最后一课》里出现过：小弗朗士的老师韩麦尔先生是这么说的：“我的孩子们，这是我最后一次给你们上课了。柏林已经来了命令，阿尔萨斯和洛林的学校只许教德语了。” 虽然阿尔丰斯·都德在这篇小说里把法国描绘成了一个被侵略的形象，历史上斯特拉斯堡和阿尔萨斯地区是被法国和德国交替占领的。其中德国对这个地区的占领和管理发生的更早，持续时间也更长。根据维基百科： 923年，洛林公爵将斯特拉斯堡交给德国国王亨利一世，神圣罗马帝国控制了这个重要的商业中心。1520年代宗教改革期间，该市接受了马丁·路德的教导，他的追随者在下一个世纪创建了斯特拉斯堡大学。斯特拉斯堡是人文主义学术中心和神圣罗马帝国早期的印刷中心。 1681年9月，斯特拉斯堡被法国国王路易十四夺取。 1871年普法战争结束后，该市并入新成立的德意志帝国，成为阿尔萨斯-洛林的一部分。德国统治时期，斯特拉斯堡得到了重建，并新建了一个豪华的新城。 二战时，斯特拉斯堡被纳粹德国占领；战后又重新成为法国领土。 所以人家德国也有理由说的：“是我，是我先，明明都是我先来的……管理城市也好，发展文化也好，还是修建新城也好……” 火车站 巡礼的第一个地点就是斯特拉斯堡火车站东南门。和纱在这里偶然瞥见了上了出租车的春希，才有了后来的一路追寻。 擦肩而过的两人 火车站实景（白天） 火车站实景（夜晚） 上面的是CG，游戏里的立绘背景是另一个角度。 立绘背景的火车站 怒气冲冲的东马女士 火车站其一（白天） 火车站其二（夜晚） 不管是游戏里的图片还是实景，其实都可以看出这个站不仅仅是个玻璃罩子，里面是由正儿八经的建筑的。在加上这个不明所以的玻璃罩子之前，斯特拉斯堡火车站是这样的。 没加罩子之前的火车站 根据写在火车站里的介绍，在2006年，为了能运行TGV，才加了这么一个玻璃罩子。我是不明白加了这么个椭圆鱼缸和运行TGV有啥关系。 克勒贝尔广场 下一个地点是克勒贝尔广场（Place Kléber）。剧情里和纱追着她日思夜想的背影，最后脚扭了、鞋扔了、袜子也破了，好歹是在这里见到了春希。 终于追上春哥的东马女士 克勒贝尔广场（白天） 克勒贝尔广场（夜晚） 这里其实我的位置不是很好，但是也没办法了——人太多了。圣诞集市把克勒贝尔广场变成了美食一条街，或者你也可以理解成庙会/祭典。就是有这么多人。 圣诞集市（人人人人人）的圣诞树 上图里的圣诞树出现在了游戏的背景里。 圣诞树 得意洋洋的东马女士（不是） 老iPhone的高感也太烂了……我在用千禧年的手机吗？？？ 这里我应该退后几步才能更加还原，但是背后是一个小摊，退无可退了属于是。 斯特拉斯堡主教座堂 从克勒贝尔广场前往斯特拉斯堡主教座堂（即春希和雪菜约定一起参加圣诞弥撒的地方）的路上，会经过游戏标题画面的场景。 标题画面（白天） 标题画面实景（白天） 标题画面（夜晚） 标题画面实景（夜晚） 游戏背景和实景里都能看到，左手边的铁门上面有只鹅——那是一家卖鹅肝的店。铁门上的牌子写的是“LIVRES ANCIENS”，翻译了一下是旧书的意思。我往里望了一眼，并没有看到什么旧书店。 鹅肝店 教堂内景。 斯特拉斯堡主教座堂内景 小法兰西 之后是春希见到和纱之后第二天，按照杂志社的要求采访东马女士，采访中户外拍照的地点。这片区域叫小法兰西（Petite France）。关于这个地方，早已有人指出：虽然名字叫小法兰西，但是建筑全是德式的——这何尝不是一种牛头人？ 任性的东马女士 小法兰西街景（白天） 小法兰西（夜晚） 小法兰西街景（夜晚） 小法兰西一隅 最后是PS3限定版封面的场景，也在小法兰西。 PS3限定版封面 封面图实景 尾声 至此，这次很简短的巡礼就告一段落了。过程很顺利，巡礼地点都非常好找。这一点不得不感谢各位先贤，早已把详细地址全部列出，按着地图走就是了。然而，正当我以为本次旅行将顺利结束的时候，发生了一个小插曲——铁路线路上发生了事故，导致我在斯特拉斯堡车站滞留了快5个小时。关于这件事，怎么说呢： “为什么会变成这样呢……第一次进行了游戏的圣地巡礼，参观了斯特拉斯堡。两件快乐事情重合在一起。而这两份快乐，又给我带来更多的快乐。得到的，本该是像梦境一般幸福的时间……但是，为什么，会变成这样呢……” 花絮 在巴塞尔换乘的站台 巴塞尔-斯特拉斯堡的列车 市内的有轨电车 街景其一 街景其二 街景其三 街景其四（河流和水利设施密布，这和斯特拉斯堡曾经的制革工业和水车有关） 街景其五 发光的“Petite France” 人 身 事 故 (accident de personne) 最后法铁整了个临时列车把我们拉上了，车厢里灯都没开的那种，还走走停停……图里倒是开着灯，可能开出站就关了吧……

Oblique 60 Keycap：GMK Windbreaker + Nov Plate：Alu Switch：Nixie 这把本来想买阳极橙的，也是配风衣，不过没买到……阳极青色配风衣其实也还行，最早是看到有人用daji的seafoam搭配DCS Windbreaker。内胆整体还行，空格不太行。不过外观还是好看的。本来其实还想搭配GMK Classic Beige的，不过这套键帽目前在Seal 80上。Seal 80也是这个阳极色…… 背面的镜面PVD贴了膜，但是只贴好了一半……后面再重新贴吧。~~所以划痕不是在PVD上，而是在膜上，但愿吧……~~重新贴膜的时候发现，已经有很细小的划痕了…… 最后再来点反光。

Wraith 60 Keycap：GMK Copper R2 + Greek Alpha Plate：N.A. Switch：HG Brown 其实这把键盘当时团购的时候，我没觉得外观很好看，就没入……后来看到一些人说无钢内胆好，就收了把尾货的阳极咖啡来玩玩。这把的内胆，在用比较软的蓝色硅胶豆的情况下，有点过于弹了……后面可能会换成硬一点的。声音其实就一般吧。另外就是这不锈钢喷砂喷油的底壳，C口处真的太容易蹭到了……搭配的键帽是GMK Copper，本来是想加Novelties的，但是仔细看看感觉我想要的只有R1那几个个性图案；于是换成了Greek Alpha——反正现在买GMK，二色的小语种字根肯定是一个很重要的原因。KKB和SWG可没有小语种字根的二色模具。 这灰金中框配底壳是真好看。 出镜的另外一把键盘，是 Zephyr 1 Keycap：Keykobo O.H.M. Plate：Alu Switch：HG Black 手感是硬邦邦的，让我总是会忘记这把其实不是Top而是Poron Gasket。不过我倒不讨厌硬一点的手感。声音其实也挺好的，就是KKB的键帽本来就比GMK闷很多，这也不是套件的问题。后面有空再拍这把…… 除了阳极咖啡以外，还收了一把银+蓝的，这把出掉了。 既然提到了GMK、KKB，倒是可以随便聊聊这两家的优劣。 GMK的优点有： 键帽壁薄，声音脆。 有些好的设计只有GMK有。 各类二色字根，包括但不限于西里尔字母、希腊字母、平假名、片假名、韩文字根、卢恩文（Bolt & Norse）、仓颉字根（山水和后海）、学员字根、GMK Infernal的恶魔字根……KKB现在有的二色模具，应该是平假名和学员字根？不过这两个都有三色就是了。 正面稍微有点粗糙感觉的喷砂手感（这个就见仁见智），我自己还挺喜欢的，不过KKB那种亲肤的手感我也喜欢。 GMK的缺点： 工期长（这点最近改善了不少，不过我的Gurokawa呢？？？） 贵 喷砂有时候会翻车，不均匀或者有点粘手 2023年发货的键帽，普遍有1.5u歪菊花（Skewed stem）的问题。有些GMK做了fix kit，有些没有…… 至于背面的水口（KKB也有同款水口），其实我觉得还好，至少比SP DCS的水口问题好多了。 KKB的优点： 做工好，表面的亲肤质感工艺很稳定。 如果搭配樱桃轴，菊花不紧也不松。GMK的话第一次装键帽会比较紧，插拔过一次之后就正常。 有三色学员字根（Mars的O.H.M开始的）和三色平假名（日轮开始的）。 KKB的缺点： 好设计不太多。 声音比GMK闷，当然这个严格来说不算缺点。 外行星的三色变二色事件。这个事KKB的处理方式就是纯脑残。本身KKB和Keepo他们谁对谁错很难说，就算真是Dawn Works那边的问题，KKB也不应该让消费者买单——KKB老老实实把三色做出来，然后和工作室的纠纷该怎么处理就怎么处理不就好了吗？ Swagkeys的新二色工艺么，没买过也就没法评价。听说声音挺脆的。不过最重要的是，价格比上面两家便宜多了。

Pegasus 60 Keycap：GMK Yuri R2 Skydata Base/GoMaster Salmon Plate：Alu Switch：HG Black ZMG的马60，类hhkb配列，下沉空格，泪痣。最早知道这把就是某鱼上一堆人搞抽象，那时候还是小团体的车。后来看到ZMG开车，直接就上了。PC泪痣虽然能起到大写锁定提示的作用，但是还是不如红铜泪痣好看。 硬硬的Top内胆，但是我用起来感觉还蛮好的。轴是润宝处理的HG黑，确实处理得挺好。键帽本来用的是GMK尤里纯蓝。但是这把其实经常放在办公室，有点不舍得把GMK用打油，后面就换成GoMaster的热升华三文鱼了。 Ayleen TKL Keycap：GMK Frost Witch R2 + Nov + Latin Alpha Plate：Carbon Switch：HG Black Ayleen也是有泪痣的键盘，就一起拍了。这把是阳极浅紫上盖配DLC底壳。不锈钢泪痣。键帽是GMK冰洁魔女，亮点当然是纯Latin的Alpha区。这把声音是没那么脆，不过可能也是因为用的是原装的1.2mm白色焊接PCB。后面可以试试换1.6mm的。 暖光的也来一点。

标题是十年，是因为上一次去霓虹是十年前。十年间，我感觉这个国家变化不大，我自己的变化倒是挺大，再也不是青春（猪头？）少年了……这次来，我自觉已经没有了十年前的那种兴奋感——只是一次寻常的旅行而已。另外，因为车力巨人干得腌臢事，让这次很久之前就计划好的旅行蒙上了一层阴影。“多少有点扫兴了”，大概是我出发之前的真实想法。 Day 1 落地羽田，说来这还是我第一次到羽田，之前都是成田。十年前在成田，还有过《白色相簿2》的迷你巡礼来着……落地后先换了北陆拱形周游券，就是下面这个： 北陆拱形周游券（第七天的样子） 老实说，买这个周游券之前，我精确粗略计算过买这个和买JR Pass哪个更划算：本次的行程是东京——京都——京都周边——富山——金泽——高山——东京（之所以东京来回是因为买机票的时候这样最便宜……）。JR Pass的话，虽然可以免费坐东海道新干线，但是不能坐希望号（Nozomi）；如果买北陆拱形周游券，加上自费购买希望号的自由席，那应该会比JR Pass每人便宜个200元。当然，这种粗略的估计到时候是肯定会翻车的，这里暂且按下不表。最终从结果上来说，跟买JR Pass其实差不多……当然，不论是哪种Pass，都是值回票价的。 拿到周游券之后，就是前往品川车站，准备换乘东海道新干线。这里必须特别提一句买新干线的车票的时候踩的坑——那个自动售票机太恐怖了。我们一开始使用的时候完全搞不懂应该怎么操作，问了旁边的日本人，发现他们也完全搞不懂。事后来看，那个机器的逻辑大概是这样的：你要买新干线的车票，可以，但是我必须要知道你之前是从哪里来品川站的，所以买新干线票之前，必须插入你的Suica（对于我们的情况，大概是插入周游券？），然后才能买票……最后反正是排队去人工柜台解决了…… 到了京都，买了ICOCA，然后又出现了新的疑问——京都市营地铁在哪？京都站的负一楼，换乘JR线和近畿铁道倒是有很明显的指引，那市营地铁呢？最后发现要从站外面近地下街，行吧。我不禁怀疑为什么十年前没有遇到这种情况，哦，当时好像是走去酒店的…… 终于到了酒店安顿好之后，就出来吃饭。随便看了看某红薯，去了Chifaja，毫不意外的踩雷，内心毫无波动。吃完散步去逛了逛京都站的伊势丹，顺便拍拍京都站吧。 四条附近街景 大烛台 京都站内部 京都塔倒影 京都站倒也是有《京吹》的巡礼可以做，不过一来是晚上，二来有点冷，随便转转就回酒店了。 Day 2 这一天的计划就是上午逛逛寺庙，下午去宇治看凤凰堂。早上从酒店出发，坐公交去永观堂（禅林寺）。 永观堂庭院 御影堂走廊 御影堂斗拱 斗拱彩色版 卧龙廊 之后步行前往南禅寺。南禅寺是日本临济宗的本寺，却在里面偶然看到了寒山拾得像。寒山和拾得出身台州国清寺，后移居苏州寒山寺。 南禅寺寒山拾得像 南禅寺锁樋（排水用的） 南禅寺庭院 南禅寺三门 从南禅寺出来，走几步就能看到水路阁。水陆阁是从琵琶湖（滋贺县大津市）引水到京都的输水道，建设开工于1885年。这玩意怎么看都很像西班牙塞戈维亚的古罗马输水道（见下图）。至于引水源头的大津市，我们计划在第三天的行程中去逛逛，后文再说。 水路阁 塞戈维亚输水道 午餐在南禅寺周围的大力邸吃的，庭院景色不错，吃的就还凑合。 大力邸 地铁站里的京都动物园指引 蹴上站内 下午出发前往宇治，市营地铁换JR奈良线。上一次来宇治，来回都是走京阪宇治站；这次毕竟可以免费坐JR在来线，于是自然在JR宇治站下车。从宇治站南边出来，大邮筒直接闯进视野。这个邮筒出现在《京吹》动画第一季《祭典三角铁》那一集，叶月在这等小绿和她妹妹来着。十年前也拍过一模一样的照片。往东南方向，没走几步就是宇治观光案内所。里面有一系列《京吹》周边，我买了个紫式部系列的挂画。宇治嘛，自然是要来点《源氏物语》元素的。哦对了，《京吹》第三季我至今还没看。 JR宇治站大邮筒 紫式部系列立牌 久美子 电影海报 从案内所出来，步行前往平等院。十年前从大吉山下来，本来是想来参观一下平等院的。到平等院门口，大概是下午五点不到吧；虽然能参观，但是被告知凤凰堂下午四点十分就不能进了。于是作罢。算是一个不大不小的遗憾吧。不过这次来了，才发现其实凤凰堂不进去也没事……为了看建筑的话，在外面看看其实也足够了。不过凤凰堂的御朱印、集印册和纪念品商店都不错。比格就是在这里染上了集印…… 凤凰堂全景 凤凰堂 比格和集印册 凤凰堂近景 奶牛比格@凤凰堂 从凤凰堂出来，横跨宇治川，去宇治神社转了转，集了印。不过此时天色也不早了，宇治上神社已然关门。十年前已经爬过大吉山了，这次就不爬了。我们乘JR奈良线返回京都，本来想顺路去一趟伏见稻荷的，但是因为懒而作罢。 宇治神社净手亭——久美子躲雨处 净手指南 换乘市营地铁之后在三条站下车。蓝调时刻的鸭川，可以说是京都最标志性的意象了——拜万城目学、森见登美彦以及社交媒体所赐。我们也不能免俗，一人一张照片留念。 比格和鸭川（三条） 奶牛和鸭川（三条） 夕阳余晖 鸭川边上能看到情侣，是不是等间隔的不好说……之后跟着比格去BAL购物，然后去三条商店街吃了炸猪排。第二天的行程就此结束。 Day 3 第三天的行程有点赶，我们也是一早从酒店出来，去京都站存了行李。然后从京都站出发，乘坐东海道山阳线到彦根站，换乘近江铁道走一段回头路到丰乡。说到丰乡，本次行程的目的自然是《轻音少女》的圣地巡礼了——剧中樱丘女子高中的原型就是丰乡町立丰乡小学校二代目校舍。对，俗称丰乡小学旧校舍的校园，是二代目。根据维基百科，一代目建于1887年；二代目建于1937年；三代目校舍（也就是现在的丰乡小学校）于2004年开始使用。二代目校舍（后简称旧校舍）的捐建者是古川铁治郎，实业家，也是丰乡小学校的毕业生。旧校舍的设计者是威廉·梅里尔·沃里斯（William Merrell Vories，美国人，后来入籍日本；据说在近江八幡市有很多他的建筑作品……）。再根据维基百科，在旧校舍建成的时候，“如此壮丽的钢筋混凝土结构校舍实属罕见，因此获得了‘白垩之殿堂’和‘东洋第一小学’的美誉”。旧校舍于2009年5月完成耐震加固工程，向公众开放参观。而《轻音少女》第一季动画，于2009年4月开播。 在彦根站换乘的时候，近江铁道的售票员可能看出我们是游客，没等我开口，他直接问是不是去丰乡、是不是来回。我点头如捣蒜，他就让我们直接买了一日通票。必须要注意的是，近江铁道无论上行还是下行，车都是一小时一班，所以如果不想在车站枯坐的话，要算好时间…… 近江铁道一日券 “铁道娘”痛列车 上图中，列车上画的人物是丰乡茜（豊郷あかね），出自插画师伊能津的“铁道娘（鉄道むすめ）”系列。丰乡茜设定上是隶属于近江铁道的站务员。生日是7月24日，狮子座。总之后面还会多次遇见这个人物…… 近江铁道列车 彦根站车辆基地？ 随着摇晃的列车，我们顺利到达了丰乡站。毫不意外的，丰乡站也都是豊郷あかね的形象。 豊郷あかね其一 豊郷あかね其二 丰乡站站台 从丰乡站出来，会发现丰乡町充斥着乌龟和兔子的形象。喜欢《轻音少女》的朋友肯定记得樱丘女子高中的楼梯里也全是乌龟和兔子。我原本以为这个仅仅局限在学校内，没想到在町内各处都有……后来在丰乡小学旧校舍的观光案内所里，我忍不住问了里面的工作人员，为什么到处都是乌龟和兔子；得到的答案也很简单，因为丰乡小学的捐建者古川铁治郎很喜欢《伊索寓言》里面龟兔赛跑的故事。引用一段搜索到的网页信息： ...